欢迎来到中国机电网    [ 请登录 ]  [ 会员注册 ]

返回首页|English|设为首页|加入收藏|

您现在的位置:中国机电网 - 汽车工业
中国汽车工业70年(其二):改革开放 中外合资
作者: 佚名 时间:2019-9-29文章来源:搜狐访问量:2118

1901年,匈牙利人李恩斯将两辆美产奥兹莫比尔运到上海。龙的国度上第一次有了名为“汽车”的工具 。

新中国成立之前,中国虽有汽车,但并无汽车工业。上世纪二三十年代,虽有部分有识之士尝试在中国试制生产汽车,但因战争频繁,均以失败告终。

到1949年,中国仍然只有少数进口汽车,供军政系统和富人使用。随着新中国成立,中国才有条件发展自己的汽车工业。

从早期政府主导、艰难摸索,到逐步开启市场化进程,成为世界第一大汽车产销国,中国汽车工业凝聚了万千人心血,为(|)崛起做出了不可磨灭的贡献。

值此建国70周年之际,我们再次回顾中国汽车工业走过的峥嵘岁月,向伟大祖国致敬,向中国汽车致敬,向每一位在这片土地上奉献、奋斗过的人们致敬!

中国汽车历史大事记(改革:1978-1995)

1978年:邓小平在简报中美国通用汽车公司建议搞合资经营的内容旁,写下了"合资经营可以办"的重要批示。这也是中国"合资企业"的由来。

1979年:2月,一机部汽车局与北京市政府起草了《关于北京汽车制造厂和美国汽车公司合资经营吉普车公司的报告》。

1983年:4月11日,第一辆塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。

1984年:1月15日,中美合资北京吉普汽车有限公司开业。这是中国整车制造领域第一家中外合资企业。

1985年:3月21日,中德合资上海大众汽车有限公司成立。上海车展首次举办,是中国最早的专业国际汽车展览会。

1986年:3月,天津汽车工业公司与日本大发公司在天津举行(|)轿车技术许可证转让合同签字仪式。9月30日,以ckd方式引进生产的第一辆夏利下线。

1987年:国务院北戴河会议确定了通过加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略。同时确定一汽、二汽、上汽作为我国轿车生产三大基地。

1988年:12月,国务院发布《关于严格控制轿车生产点的通知》,明确规定,除"三大"(一汽、二汽、上海大众)和"三小"(天津、北京、广州)以外,不再审批新的轿车项目。

1990年:11月20日,第一汽车制造厂和德国大众汽车公司合资年生产15万辆普及型轿车的项目在北京正式签约,(|)以许可证方式在一汽生产。

捷达

1991年:2月8日,一汽-大众汽车有限公司正式成立。

1992年:5月18日,中法合资神龙汽车有限公司在武汉成立。9月,第二汽车制造厂更名为"东风汽车公司",东风汽车工业联营公司同时更名为"东风汽车集团"。

1993年:4月15日,长安汽车(集团)与日本铃木签订合资生产长安(|)轿车协议,合同期限30年。公司定名为重庆长安铃木汽车有限公司。

1994年:上海开始对新增客车额度实行拍卖制度,是第一个出台限购令的城市。当年汽车产业政策规定合资企业中方股比不得低于50%。

1995年:9月,第一辆富康轿车下线。11月,东南(福建)汽车工业有限公司成立。

富康

资讯关键词】:    【打印】【关闭】【返回顶部

  • 公告
  • 变更
  • 公示
  • 技术
热点资讯
  • 一周
  • 一月
  • 一年

资讯投稿

邮箱:791495700@qq.com

电话:0571-28331524

版权所有:中国机电网|中国机电传媒研究中心

地址:杭州市滨江区西浦路1503号滨科大厦11楼(杭二中斜对面) 浙B2-20080178-6

联系电话:0571-87774297 传真:0571-28290892 Email:donemi@163.com 技术支持:杭州滨兴科技股份有限公司